Au cours des dernières années, TUI a changé son modèle commercial, passant d'un tour-opérateur classique à un fournisseur intégré d'expériences de vacances, augmentant la part des revenus provenant de segments d'hôtels et de croisières plus stables et riches en actifs.
Bien que les perspectives à long terme pour l'industrie du voyage restent favorables, les perspectives du marché à court terme deviennent de plus en plus difficiles et sujettes à des perturbations, soutenues par l'échouement du Boeing 737 Max, dont la durée est incertaine.
Les perspectives négatives reflètent les défis persistants de l'exercice 2020, notamment la surcapacité persistante sur le marché des vols allemands, le ralentissement de la croissance économique qui pourrait avoir un impact sur le moral des consommateurs, le Brexit à venir et les coûts potentiellement élevés au cas où le Boeing 737 Max resterait ancré.
Par conséquent, Moody’s ne s’attend pas à une reprise des résultats et des mesures de crédit du groupe au cours des 12 à 18 prochains mois et prévoit un nouveau flux de trésorerie disponible négatif après le dividende au cours de l’exercice 2020.
Moody's est une société active dans l'analyse financière d'entreprises commerciales ou d'organes gouvernementaux.
Source: TUI