Appartenant entièrement au gouvernement de Dubaï, les questions se posent souvent sur le secret de la réussite d’Emirates. Une ambition d'être la meilleure, l'innovation, une équipe de gestion solide et une astucieuse maîtrise des coûts sont parmi les facteurs qui ont joué un rôle important dans ce succès.
En vidéo : La vision de EMIRATES pour le continent africain
Certains concurrents accusent parfois Emirates de recevoir du soutien de la part du gouvernement, mais le transporteur ne reçoit aucune aide financière du gouvernement de Dubaï, à part le financement de sa création, et la compagnie est soumise aux mêmes exigences du marché que le reste des compagnies aériennes. Malgré cela, et se bousculant dans l'industrie sans doute la plus compétitive du monde, Emirates a profité de la croissance de ses bénéfices pour les 26 dernières années.
En outre, toutes les installations d’Emirates, y compris l’immense Centre d'ingénierie d’Emirates, sont actuellement équipés pour accueillir l'Airbus A380, dont 59 sont en commande. Le carnet des commandes confirmées de la compagnie aérienne compte aujourd’hui 204 avions pour une valeur de 73 milliards de dollars américains – ce qui n’est pas mauvais pour une compagnie aérienne qui a commencé avec deux avions loués - un Boeing 737 et un Airbus 300 B4.
La croissance de la flotte A380 d’Emirates et l'expansion de ses lignes aériennes est incomparable. Le 10 Décembre dernier, la compagnie a ajouté un service A380 vers Londres Heathrow, ainsi les cinq vols quotidiens vers cette destination sont desservis par l’A380.
Le 1er Décembre Singapour et Moscou ont été ajoutés, se joignant à Melbourne qui est desservie par l’A380 depuis le 1er novembre. Le 1er Janvier 2013, un double service quotidien a été introduit aux vols vers New York et Paris.
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