Port de plaisance Yasmine Hammamet

Le Port Yasmine Hammamet permet toutes les formalités d'entrée et de sortie du territoire. Les services des Douanes, de la Garde Nationale, de la Police des Frontières et de la Marine marchande sont regroupés auprès de la Capitainerie du Port.

Port de plaisance Yasmine Hammamet

Sauf cas de force majeure, toutes les embarcations de plaisance qui arrivent par mer de l'étranger doivent accoster dans un port doté d'un bureau de douane et de police afin d'y effectuer les formalités d'usage.

Lors de leur entrée dans un port tunisien, tous les navires étrangers doivent arborer de manière visible le pavillon de leur propre nationalité ainsi que le pavillon tunisien.

À son entrée, le propriétaire ou l'utilisateur du navire doit se présenter au bureau de la douane pour faire sa déclaration formelle d'entrée.
Une fois les formalités d'entrée accomplies, le service des Douanes délivre un permis de libre navigation pour l'embarcation, en précisant sa durée d'utilisation. Ce permis confère à l'embarcation le droit de naviguer dans les eaux territoriales tunisiennes et la dispense de toute autre formalité de douane jusqu'à la prochaine sortie pour une destination étrangère.

Une fois les formalités d'entrée accomplies, le service des Douanes délivre un permis de libre navigation pour l'embarcation, en précisant sa durée d'utilisation. Ce permis confère à l'embarcation le droit de naviguer dans les eaux territoriales tunisiennes et la dispense de toute autre formalité de douane jusqu'à la prochaine sortie pour une destination étrangère.
Dans le cas d'une immobilisation de l'embarcation au port, dûment constatée par les services des Douanes, la période d'immobilisation (comme par exemple le stationnement hivernal) est défalquée de la période de navigation. Le permis de libre circulation, valable pour une période de navigation de 6 mois par an, peut-être renouvelé à la demande du titulaire.

À sa sortie à destination de l'étranger, l'utilisateur de l'embarcation doit remettre sa déclaration de sortie au bureau du service des Douanes du port de départ ainsi que le permis de libre circulation qui lui a été délivré à son arrivée.

Plan d’eau

Le plan d'eau de 20 hectares est conçu et destiné à recevoir 704 navires de plaisance, pouvant s'amarrer à quai et dans les postes sur appontements flottants (9) ou fixe (1).

Profondeur des bassins :   - 6,00 à - 2,30 mètres
Largeur de la passe d'entrée :   50 mètres

Le plan d'eau de 20 hectares est conçu et destiné à recevoir 704 navires de plaisance, pouvant s'amarrer à quai et dans les postes sur appontements flottants (9) ou fixe (1).

Profondeur des bassins :   - 6,00 à - 2,30 mètres
Largeur de la passe d'entrée :   50 mètres

 

Nombre            Postes             AMP     Téléphone

140              6,00 m x 2,80m        16         1 ligne

100              8,00 m x 3,30m        16         1 ligne

162             10,00 m x 4,00m       16         1 ligne

105             12,00 m x 4,50m       32         1 ligne

21              14,00 m x 5,00m       32         1 ligne

75              16,00 m x 5,50m       32         1 ligne

40              20,00 m x 7,00m       125        2 lignes

23              25,00 m x 7,50m       125        2 lignes

20              30,00 m x 8,00m       150        3 lignes

1                35,00 m x 9,00m       250        3 lignes

6                40,00 m x 10,00m  250           3 lignes

3                50,00 m x 12,00m  250           3 lignes

1                80,00 m x 13,00m  400           5 lignes

1                110,00 m x 20,00m  600    5 lignes

 

Qualité de l’eau

La courantologie générale interne est ainsi organisée pour qu'il ne subsiste aucune zone d'eau stagnante.

Le Port Yasmine Hammamet est ainsi le premier port de Méditerranée à être équipé de manière aussi complète et aussi efficace au titre de l'assainissement général du plan d'eau, permettant d'offrir, en permanence aux usagers une très bonne qualité des eaux des bassins portuaires et du canal.

La circulation et le renouvellement des eaux dans les bassins portuaires et le canal ont fait l'objet d'études spécifiques, par modèles mathématiques, pour obtenir et garantir, en permanence, une bonne qualité des eaux dans toutes les zones.

Grâce à 3 points d'injection d'eau de mer prélevée au large, débitant chacun 500 litres/seconde dans les bassins portuaires et d'un point d'injection débitant 1 000 litres/seconde dans le canal, la totalité du volume d'eau du Port pourrait être renouvelée toutes les 72 heures.

Ce dispositif de renouvellement des eaux est complété de deux agitateurs submersibles dont l'un est disposé à la sortie du canal et d'une buse d'avivement de diamètre 1 000 situé sous le terre-plein de la Capitainerie et du chantier naval, mettant le bassin sud directement en communication avec la passe d'entrée.

Commentaires

blog comments powered by Disqus