Mélanie Lefebvre, Directrice générale de TAV Tunisie, revient sur les enjeux et les opportunités du secteur aéroportuaire tunisien, notamment à travers la gestion des aéroports d'Enfidha-Hammamet et de Monastir.
Mélanie Lefebvre (TAV Tunisie) : Faire des aéroports tunisiens des hubs de classe mondiale
Avec une vision résolument tournée vers l’avenir, elle ambitionne d’accroître le trafic, moderniser les infrastructures et positionner la Tunisie comme un acteur majeur du transport aérien en Afrique du Nord.
« Nous avons une capacité totale de plus de 21 millions de passagers, mais nous n’en utilisons que 12,5 millions. Il y a encore énormément de place pour grandir ! », explique Mélanie Lefebvre avec enthousiasme.
Monastir et Enfidha : deux aéroports complémentaires à fort potentiel
L’aéroport de Monastir, plus ancien et chargé d’histoire, reste un pôle clé du transport aérien tunisien, notamment pour les pèlerinages et le trafic touristique. « Monastir est cher au cœur des Monastiriens et nous devons le moderniser tout en préservant son âme », affirme-t-elle. À cet effet, 40 millions de dinars sont investis cette année pour améliorer les infrastructures, avec une attention particulière portée à la piste, aux parkings avions, à l’étanchéité des bâtiments et aux services aux passagers.
Quant à l’aéroport d’Enfidha, il se distingue par sa modernité et sa capacité d’expansion impressionnante. « Enfidha est conçu pour devenir un hub majeur. Sa tour de contrôle, la plus grande d’Afrique, a été pensée pour accompagner une extension pouvant aller jusqu’à 28 millions de passagers », souligne Mélanie Lefebvre. « Notre ambition est de faire d’Enfidha une porte d’entrée incontournable pour l’Afrique du Nord. »
Un défi de taille : améliorer la connectivité
L’un des défis majeurs reste le manque de connexions entre les aéroports et les grandes villes tunisiennes. « Le principal frein qui nous est rapporté par les compagnies et les passagers est la difficulté de transport terrestre », admet la directrice générale. Pour y remédier, TAV Tunisie travaille activement avec le ministère des Transports pour renforcer les services de taxis, bus publics et encourager la mise en place de navettes privées.
Un enjeu économique stratégique
Le développement des infrastructures aéroportuaires ne concerne pas seulement le transport, mais aussi l’économie tunisienne dans son ensemble. « Chaque 100 000 passagers supplémentaires génèrent environ 25 millions d’euros pour l’économie locale et créent environ 400 emplois directs et indirects », détaille Mélanie Lefebvre. « Si nous atteignons notre plein potentiel, nous pourrions injecter jusqu’à 7 milliards de dinars par an dans l’économie tunisienne ! »
Un futur prometteur pour l’aviation tunisienne
L’avenir des aéroports tunisiens s’annonce donc prometteur, avec des ambitions claires pour attirer de nouvelles compagnies aériennes et diversifier les destinations, notamment vers l’Europe, l’Afrique et l’Asie. « Nous avons toutes les cartes en main pour transformer Enfidha et Monastir en plateformes aéroportuaires de premier plan », conclut Mélanie Lefebvre.
Avec une stratégie de modernisation et d’expansion bien définie, TAV Tunisie aspire à offrir aux voyageurs une expérience fluide et efficace, tout en contribuant activement à la croissance économique du pays.
