La Compagnie Tunisienne de Navigation (CTN), qui vient de prendre livraison du nouveau navire ''TANIT'', débarqué le 16 juin 2012 au Port de la Goulette, a reçu des propositions pour transformer l'ancien bateau El Habib en un hôtel flottant ou en une école de formation pour les officiers de marine, ont laissé entendre les responsables de la compagnie lors d'une conférence de presse tenue vendredi.
Remplacé par 'TANIT', le car-ferry El Habib sera-t-il transformé en hôtel flottant?
Ils ont indiqué, néanmoins, que "rien n'est encore décidé" et que ces propositions restent à étudier.
Le car-ferry El Habib, d'une capacité de 1440 passagers et 430 véhicules, qui a assuré des traversées régulières durant 34 ans, entre le Port de la Goulette et essentiellement les ports de Marseille et de Gènes, n'est plus capable, techniquement, d'après la CTN, à assurer de longs trajets.
Cependant, le bateau est dans un bon état, a affirmé le directeur général de la CTN, Jamel Gamra, pour ne pas être cédé ou vendu à un prix inadéquat, d'autant plus qu'il représente, au yeux de beaucoup de Tunisiens, un patrimoine précieux et une propriété symbolique de la Tunisie.
La Compagnie avait déjà lancé, en avril dernier, un appel d'offres international pour la vente du bateau, construit en 1987 en Allemagne.
Si la CTN traduira en projets concrets les propositions de conversion de l'ancien car-ferry, ça ne manquera pas de renforcer le secteur touristique en général et d'appuyer l'activité portuaire, notamment, que le pays ambitionne d'être une destination privilégiée pour les croisiéristes dans la Méditerranée.
En effet, le nouveau car-ferry "TANIT", réalisé moyennant un coût de 357 millions de dinars (20% financement propre de la Tunisie et 80% par des banques européennes), est d'une capacité plus que doublée d'El Habib (3200 passagers et 1060 voitures)
"TANIT" a été construit par l'armateur sud-coréen Daewoo, premier chantier de construction navale et d'ingénierie marine au monde.
Le site étendu, à la région sud-coréenne d'Okpo, sur une superficie de 4,3 millions de m2, est connu pour son savoir-faire et ses excellentes technologies de construction de sous-marins et de destroyers.
