Air France exploite à Paris-Charles de Gaulle le hub le plus puissant d’Europe en termes de correspondances et propose plus de 18 000 opportunités de correspondance entre le long-courrier et le moyen-courrier, ou vice-versa, en moins de deux heures.
En vidéo : Pourquoi le Hub Air France à Paris-Charles de Gaulle est le plus puissant d´Europe
Tunisie.co a fait le tour du hub en vidéo et vous présente en exclusivité tous les terminaux pour les longs-courrier et les moyens-courrier.
A Paris-Charles de Gaulle, le programme des vols d’Air France est organisé en 6 plages de rendez-vous, soit six vagues d Ìarrivées et de départs, étalées tout au long de la journée pour permettre un maximum de correspondances dans un délai le plus court possible.
Contrairement à d’autres plates-formes européennes, Paris-Charles de Gaulle présente un fort potentiel de développement. L’une des grandes forces de cette plate-forme est de ne pas être saturée, et d’être en expansion pour anticiper les évolutions à venir. Le terminal 2 de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle s'est doté en 2012 d’un nouveau satellite, qui offre 16 points de stationnement avion supplémentaires.
M. Jean Paul Claret, Responsable de la Communication du Hub de Roissy nous en parle en détails
A terme, le hub de Paris-Charles de Gaulle pourra accueillir près de 42 millions de passagers par an.
Cette nouvelle configuration donne l’opportunité à Aéroports de Paris de réorganiser ses installations au profit de l’ensemble des compagnies aériennes. Ces nouvelles infrastructures permettent à Air France de concentrer son activité à l’est de la plate-forme, dans les terminaux 2E, 2F et 2G.
Air France profite de ce nouvel environnement pour repenser certains métiers et les tourner davantage vers le client. Par exemple, pour faciliter l’accueil des passagers ne s’exprimant pas en anglais ou en français, Air France a mis en place une équipe d’agents multilingues parlant aussi l’arabe littéraire.
